ঢাকাসহ আশপাশের এলাকায় আরো মেট্রোরেল নির্মাণ করা প্রয়োজন : সাকি
2 মিনিটে পড়ুন
পরিকল্পনা প্রতিমন্ত্রী মো: জোনায়েদ আবদুর রহিম সাকি ছবি: সংগৃহীতপরিকল্পনা প্রতিমন্ত্রী মো: জোনায়েদ আবদুর রহিম সাকি বলেছেন, গণপরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা পূরণ ও নগর চলাচল ব্যবস্থা আরো উন্নত করতে ঢাকা ও ঢাকার আশপাশের এলাকা আরো মেট্রোরেল নির্মাণ করা প্রয়োজন। একইসাথে দেশের অন্যান্য বড় শহরেও মেট্রোরেল সম্প্রসারণের উদ্যোগ নিতে হবে।
বুধবার (১৬ সেপ্টেম্বর) একনেকের চেয়ারম্যান ও প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান সভাপতিত্বে বাংলাদেশ সচিবালয়ে অনুষ্ঠিত একনেক সভা শেষে রাজধানীর শেরেবাংলা নগরের এনইসি সম্মেলন কক্ষে সাংবাদিকদের ব্রিফিংকালে এসব কথা বলেন তিনি। এ সময় পরিকল্পনা বিভাগের সচিব এস এম শাকিল আখতার উপস্থিত ছিলেন।
পরিকল্পনা প্রতিমন্ত্রী বলেন, নগরায়ন দ্রুত বাড়ছে এবং আধুনিক গণপরিবহনের চাহিদাও বৃদ্ধি পাচ্ছে। এ কারণে দেশের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ শহরেও পর্যায়ক্রমে মেট্রোরেল সেবা সম্প্রসারণের প্রয়োজন রয়েছে।
তিনি বলেন, বাংলাদেশ ইতোমধ্যে মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনার বাস্তব অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে। এখন মেট্রোরেল নির্মাণের বিভিন্ন ক্ষেত্রে নিজেদের প্রাতিষ্ঠানিক ও কারিগরি সক্ষমতা গড়ে তুলতে হবে।
তিনি বলেন, আমরা একটি মেট্রোরেল নির্মাণ করেছি, ট্রেন চলছে এবং মানুষ এর সুফল ভোগ করছে। এখন মেট্রোরেল নির্মাণের বিভিন্ন কাজে অংশ নেয়ার মতো সক্ষমতা আমাদের নিজেদের তৈরি করতে হবে।
ভবিষ্যৎ প্রকল্পে প্রযুক্তি হস্তান্তরকে গুরুত্ব দেয়া হবে জানিয়ে সাকি বলেন, এর মাধ্যমে ধীরে ধীরে বিদেশী কারিগরি দক্ষতার ওপর নির্ভরতা কমানো সম্ভব হবে।
মেট্রোরেল-৫-এর সাউদার্ন রুটের ব্যয় অন্যান্য প্রকল্পের তুলনায় বেশি হওয়ার বিষয়ে তিনি বলেন, প্রকল্পের আওতা, ভূগর্ভস্থ নির্মাণ, বিস্তারিত নকশা, অর্থায়নের শর্ত, বিনিময় হার, মূল্যস্ফীতি ও করসহ বিভিন্ন কারণে প্রকল্প ব্যয়ে পার্থক্য হয়।
তিনি বলেন, প্রকল্পটির প্রাথমিক ব্যয় প্রস্তাব উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ছিল। তবে পরিকল্পনা কমিশন প্রস্তাবটি পর্যালোচনা করে একনেকে উপস্থাপনের আগে ব্যয় কমিয়েছে। এ ছাড়া একটি কারিগরি কমিটিও প্রকল্পের ব্যয় ও অর্থায়নসংক্রান্ত বিষয় বিস্তারিত পর্যালোচনা করেছে।
প্রকল্পটির জন্য উচ্চ ব্যয়ে কোনো পরামর্শক প্রতিষ্ঠান ইতোমধ্যে নিয়োগ পেয়েছে এমন অভিযোগের বিষয়ে প্রতিমন্ত্রী বলেন, এখন পর্যন্ত কোনো পরামর্শক নিয়োগ দেয়া হয়নি।
তিনি বলেন, প্রকল্পটি কেবল অনুমোদিত হয়েছে। অনুমোদনের পর নিয়োগ প্রক্রিয়া হবে, এরপর দরপত্রের নথি প্রস্তুত করা হবে এবং পরবর্তী সময়ে ঠিকাদার বা সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠান নিয়োগ দেয়া হবে।
কোনো প্রতিষ্ঠানের সাথে আনুষ্ঠানিক চুক্তি বা কার্যাদেশ না হওয়া পর্যন্ত অতিরিক্ত পরামর্শক ব্যয়ের অভিযোগ গ্রহণযোগ্য নয় বলেও তিনি উল্লেখ করেন।
জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থার (জাইকা) অর্থায়নের সুদের হার বেড়ে যাওয়ার বিষয়ে সাকি বলেন, জাপানের অর্থায়নে নেয়া প্রকল্পগুলোর সিদ্ধান্ত গ্রহণে বিলম্বের কারণে অর্থায়নের শর্তে পরিবর্তন এসেছে।
তিনি বলেন, আগে সুদের হার প্রায় শূন্য দশমিক সাত শতাংশ বিবেচনা করা হলেও তা বেড়ে প্রায় তিন দশমিক ০৫ শতাংশ হয়েছে। চুক্তি সম্পাদনে আরো বিলম্ব হলে জাইকা সুদের হার পুনরায় পরিবর্তন করতে পারে।
তিনি বলেন, জাতীয় স্বার্থে সরকার যতটা সম্ভব দর-কষাকষি করেছে।
সূত্র : বাসস
