দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের অন্যতম প্রবেশদ্বার পদ্মা সেতুতে লাইভ পাইলটিং আকারে শুরু হয়েছে আধুনিক ও বিরতিহীন ইলেকট্রনিক টোল কালেকশন (ইটিসি) পদ্ধতি। এ পদ্ধতির মাধ্যমে গাড়ি থামানো ছাড়াই নির্ধারিত লেন ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে টোল পরিশোধ করে পার হওয়া যাচ্ছে।
এছাড়াও লাইভ পাইলটিং কার্যক্রম আগামী ১০ থেকে ১৫ দিন চলবে। এ সময় সিস্টেমের ত্রুটিগুলো শনাক্ত ও সমাধান করা হবে। সবকিছু ঠিক থাকলে কর্তৃপক্ষের নির্দেশনা অনুযায়ী এটি চূড়ান্তভাবে চালু হবে।
আজ মঙ্গলবার সকালে বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষের পদ্মা সেতু সাইট অফিসের নির্বাহী প্রকৌশলী (টোল, ব্রিজ অ্যান্ড বিইএফ, রোড আরটিডব্লিউ অ্যান্ড বিল্ডিং) আবু সায়াদ নিলয় বিষয়টি নিশ্চিত করে জানান, জনগণকে নতুন সিস্টেমে অভ্যস্ত হতে সময় লাগবে। ইটিসি পদ্ধতিতে একবার রেজিস্ট্রেশন করলেই গাড়ি স্বয়ংক্রিয়ভাবে টোল পরিশোধ করতে পারবে।
তিনি আরো জানান, এখন পর্যন্ত ফলাফল সন্তোষজনক। তবে বিআরটিএর আরএফআইডি ট্যাগে দাগ বা ছেঁড়া থাকলে তা রিডিংয়ে সমস্যা করছে। লাইভ পাইলটিংয়ে পদ্মা সেতুর টোল প্লাজায় সর্বনিম্ন ৩০ কিলোমিটার গতিতে চলমান যানবাহন থেকেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে টোল আদায় সম্ভব হচ্ছে। বিআরটিএর রেজিস্ট্রেশনকৃত ট্যাগ ও ডিজিটাল ট্যাপ অ্যাকাউন্ট ঠিক থাকলে নির্ধারিত টোল কেটে গাড়ির সামনে থেকে ব্যারিয়ার সরে যায় এবং ব্যবহারকারী লাইভ ফিরতি মেসেজও পান।
এর আগে সোমবার বিকেল থেকে পদ্মা সেতুর ইটিসি লেনে এ পদ্ধতি চালু হয়। সংশ্লিষ্টরা আশা করছেন, স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতির ফলে ম্যানুয়াল টোল আদায়ের কারণে সৃষ্ট যানজট ও সময় নষ্টের ভোগান্তি কমবে।
উল্লেখ্য, সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খানের বিশেষ নির্দেশনায় ইটিসি সিস্টেম চালু হয়।
সেতু বিভাগের একাধিক সূত্র জানায়, ইটিসি ব্যবহারে আগ্রহী ব্যবহারকারীদের প্রথমে ট্রাস্ট ব্যাংক লিমিটেডের ‘ট্যাপ’ অ্যাপে গিয়ে ‘ডি-টোল’ অপশনে গাড়ি রেজিস্ট্রেশন ও রিচার্জ সম্পন্ন করতে হবে। এরপর পদ্মা সেতুর আরএফআইডি বুথে প্রথমবারের মতো ট্যাগ চেক ও রেজিস্ট্রেশন করতে হবে।
প্রক্রিয়া সম্পন্ন হলে ব্যবহারকারীরা ন্যূনতম ৩০ কিলোমিটার/ঘণ্টা গতিতে ইটিসি লেন ব্যবহার করতে পারবেন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্ধারিত টোল কাটা হবে। মোটরসাইকেল ব্যবহারকারীরা এ পদ্ধতির আওতায় পড়েননি।
এদিকে গতকাল সোমবার সন্ধ্যা সাড়ে ৬টা পর্যন্ত তিনটি গাড়ির সফল রেজিস্ট্রেশন ও ইটিসি লেন দিয়ে পারাপার সম্পন্ন হয়েছে।
বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষের জনসংযোগ বিভাগ এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানায়, ভবিষ্যতে ‘ট্যাপ’ ছাড়াও অন্যান্য ফাইন্যান্সিয়াল অ্যাপ এই সেবার সাথে যুক্ত হবে। এ লক্ষ্যে তথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তি বিভাগের এটুআই কাজ করছে।
সূত্র জানায়, পদ্মা সেতু চালুর পর থেকেই দুই প্রান্তে অতিরিক্ত দু’টি ইটিসি লেন থাকলেও কার্যকরভাবে ব্যবহার শুরু হয়নি। ২০২৩ সালের ৫ জুলাই পরীক্ষামূলকভাবে ইটিসি পদ্ধতি চালু হলেও সফটওয়্যার ইন্টিগ্রেশন, পেমেন্ট মেথড, লেন নির্মাণ ও কোরিয়ান এক্সপার্টদের মাধ্যমে চূড়ান্ত পরীক্ষার কাজ অসম্পূর্ণ থাকায় চূড়ান্ত অপারেশনে বিলম্ব হয়।