ভয়ঙ্কর ম্যানহোল

ঢাকাজুড়ে ম্যানহোলের ঢাকনাগুলো সড়কের সমান সমতল না হওয়ায় প্রতিনিয়ত ঘটছে দুর্ঘটনা। কোথাও সড়কের সমতল থেকে অনেক উঁচু আবার কোথাও অনেক নিচু। এর ফলে সড়কগুলো অনিরাপদ হওয়ায় বাড়ছে দুর্ঘটনা। এ নিয়ে খোদ দুই সিটি করপোরেশনেরই কোনো উদ্যোগ দেখা যাচ্ছে না।
গত কয়েক দিন সরেজমিন ঘুরে দেখা গেছে, ঢাকার দুই সিটি করপোরেশন (উত্তর ও দক্ষিণ) এলাকার নতুন বাজার থেকে বাড্ডা, রামপুরা, আবুল হোটেল হয়ে মালিবাগ রেলগেট পর্যন্ত সড়কে অন্তত শতাধিক ম্যানহোল রয়েছে যেগুলোর ঢাকনা সড়কের সমতল নয়। একই অবস্থা দেখা গেছে বাসাবো থেকে গোড়ান পর্যন্ত সড়কে। এই সড়কটিতে অন্তত দুই শতাধিক এমন ম্যানহোল রয়েছে। পান্থপথ ট্রাফিক সিগন্যাল থেকে স্কয়ার হাসপাতাল পর্যন্ত সড়কেও রয়েছে অন্তত তিনটি দুর্ঘটনাপ্রবণ ম্যানহোল। মোহাম্মদপুর তাজমহল রোড ও এর আশপাশের বেশ কয়েকটি সড়ক, শিয়া মসজিদ থেকে সাত মসজিদ পর্যন্ত সড়ক ও মোহাম্মদিয়া হাউজ বিল্ডিং এলাকায় অনেক বড় বড় গর্ত রয়েছে। এফডিসি মোড় থেকে কাওরানবাজার টিসিবি ভবন পর্যন্ত সড়কে বেশ কয়েকটি গর্ত দেখা গেছে।
নগরীর সড়কগুলোয় প্রায় যানজট লেগে থাকে। সড়কে চলাচলের সময় একটি যানবাহন অপর যানবাহন থেকে সামান্য ফাঁকা রেখে চলাচল করে। ফলে সামনের যানবাহনের কারণে পেছনের যানবাহন ঝুঁকিপূর্ণ ম্যানহোল দেখতে পায় না। এতে বড় চাকার যানবাহনগুলো দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা পেলেও প্রাইভেট কার, মোটরসাইকেল, সিএনজিচালিত অটোরিকশা ও রিকশাগুলো মারাত্মক দুর্ঘটনার কবলে পড়ে। আর যানবাহনে একটু গতি থাকলে হঠাৎ ব্রেক করলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি আরো বেড়ে যায়।
সিটি করপোরেশন কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, বছর বছর উন্নয়ন করার কারণে সড়কগুলো ম্যানহোলের ঢাকনা থেকে অন্তত ৫ থেকে ৭ ইঞ্চি উঁচু হয়ে গেছে। ফলে ঢাকনার ওপরের অংশগুলো বড় বড় গর্তে পরিণত হয়েছে। আবার কোথাও কোথাও দেখা গেছে ঢাকনাগুলো অনেক উঁচু। সড়কে চলাচলের সময় অসতর্ক অবস্থায় এসব গর্তে পড়ে যানবাহনগুলো প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনার মুখে পড়ছে। বিশেষ করে মোটরসাইকেল ও সিএনজিচালিত যানবাহনগুলো বেশি দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছে।
গুলশান থেকে মহাখালী যাওয়ার পথে ম্যানহোলের উঁচু ঢাকনার সাথে মোটরসাইকেলের ধাক্কায় মোটরসাইকেল থেকে পড়ে বাম হাত ভেঙে যায় বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র নাইমের। তিনি বলেন, শিক্ষার্থীরা নিরাপদ সড়কের জন্য আন্দোলন করেছে অথচ সিটি করপোরেশন এখনো অনেক বিষয়েই উদাসীন। সিটি করপোরেশন এসব ম্যানহোল রাস্তার সাথে সমতল করে নির্মাণ করলেই আমার হাতটি ভাঙত না।
সিএনজিচালক তমিজ উদ্দিন বলেন, গত মাসে একটি বাসের পেছনে ৪০ কিলোমিটার বেগে সিএনজি চালাচ্ছি। বাসটির চাকা অনেক বড়, ম্যানহোলের ওপর দিয়ে চলে গেল। কিন্তু আমার সিএনজির চাকা ছোট। হঠাৎ করেই ম্যানহোলের গর্তে পড়ে গেলাম। এরই মধ্যে পেছনে থাকা গাড়িটি জোরে ধাক্কা দিলো। আমার সিএনজির ব্যাপক ক্ষতি হলো। দুই যাত্রী মারাত্মক আঘাত পেয়েছেন। সিটি করপোরেশনের ভুলের খেসারত দিচ্ছি আমরা।
এ বিষয়ে জানতে চাইলে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা খান মো: বিলাল বলেন, উন্নয়ন কাজ করায় বছর বছর রাস্তাগুলো উঁচু হচ্ছে। কিন্তু ম্যানহোলগুলো উঁচু হচ্ছে না। সে কারণে ম্যানহোলের ওপর গর্তের মতো সৃষ্টি হয়। আমরা বেশ কিছু ম্যানহোল চিহ্নিত করেছি। সেগুলো এরই মধ্যে সংস্কারের কাজ চলছে।