খাল ভরাট না করেই পূর্বাচলে হবে পাতাল মেট্রোরেলের কন্সট্রাকশন ইয়ার্ড

পূর্বাচলে খাল ভরাট না করেই ঢাকার প্রথম পাতাল মেট্রোরেলের (এমআরটি লাইন-১) মূল নির্মাণকাজ শুরু হচ্ছে। এরইমধ্যে টানেল এবং পাতাল স্টেশনসমূহ নির্মাণে মোট চারটি আন্ডারগ্রাউন্ড কন্ট্র্যাক্ট প্যাকেজের দরপত্র আহ্বান করা হয়েছে।

মঙ্গলবার (৭ জানুয়ারি) এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এসব তথ্য জানায় ঢাকা ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট কর্তৃপক্ষ।

বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, পূর্বপরিকল্পনা অনুসারে কুড়িল ট্রানজিশন থেকে নদ্দা স্টেশন হয়ে নতুনবাজার পর্যন্ত টানেল ও পাতাল স্টেশন নির্মাণের জন্য নির্ধারিত কন্ট্র্যাক্ট প্যাকেজ সিপি-০৫-এর জন্য আবশ্যকীয় অস্থায়ী কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ডের সংস্থান কুড়িলে অবস্থিত পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ে-সংলগ্ন দক্ষিণ পাশের খালের ওপর স্টিলের পোস্ট বসিয়ে ধাতব পাটাতন স্থাপন করে নির্মাণ পরিকল্পনা রাখা হয়েছে। নির্মাণ শেষে তা আবার সম্পূর্ণ আগের অবস্থায় ফিরিয়ে দেয়া হবে।

ইতোমধ্যে এ বিষয়ে ২০২১ সালে রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (রাজউক) অনুমোদন রয়েছে এবং এমআরটি লাইন-১ নির্মাণে যথাযথ কর্তৃপক্ষের ২০২৪ সালে নবায়নকৃত পরিবেশগত ছাড়পত্র রয়েছে বলে বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়েছে।

ঢাকা ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, ঝুঁকিমুক্ত ও পরিবেশসম্মত উপায়ে নির্মাণ কাজ পরিচালনার ক্ষেত্রে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ আন্তরিকভাবে সচেষ্ট। এ বিষয়ে উন্নত দেশের উপযুক্ত অভিজ্ঞতাসম্পন্ন একাধিক নির্মাতা প্রতিষ্ঠানকে ঢাকার পাতাল রেল নির্মাণ কাজে নিয়োগ দেয়া হবে।

সূত্র : ইউএনবি