প্রয়োজনীয় সরবরাহ করুন

দেশের উত্তরাঞ্চলের জেলাগুলোতে পেট্রল, অকটেন ও কোথাও কোথাও ডিজেলের সঙ্কট দেখা দিয়েছে। ফিলিং স্টেশনে জ্বালানি না পেয়ে বিপাকে পড়ছে মোটরযানের মালিক ও চালকরা। দিনাজপুরসহ রংপুর বিভাগের আট জেলায় ঈদের পরদিন থেকে এ অবস্থা চলছে। রাজশাহীতে অকটেন-পেট্রলের পাশাপাশি ডিজেলেরও সঙ্কট দেখা দিয়েছে। ডিজেল ব্যবহার করা হয় কৃষিকাজে সেচযন্ত্র চালানোর জন্য। কৃষকরা ডিজেল না পাওয়ায় সেচযন্ত্র চালাতে পারছে না। পারছে না ক্ষেতে সেচ দিতে।
গণমাধ্যমের খবর অনুযায়ী, উত্তরাঞ্চলের জেলাগুলোতে অনেক ফিলিং স্টেশন এখন পুরোপুরি পেট্রল ও অকটেনশূন্য। কিছু পাম্পে তেলের দাম বেশি নেয়া হচ্ছে বলেও অভিযোগ উঠেছে। এরই মধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে বেশ কয়েকটি পাম্প। জ্বালানি তেল সরবরাহে ঘাটতির কারণে এমন অবস্থার সৃষ্টি হয়েছে বলে সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন। অনেক জায়গায় ডিজেলের কৃত্রিম সঙ্কট তৈরি হয়েছে বলেও অভিযোগ উঠছে। সঙ্কটের জন্য ফিলিং স্টেশনগুলো সরবরাহ ডিপোকে দায়ী করে বলছে, তারা ডিপো থেকে চাহিদামাফিক সরবরাহ পাচ্ছে না। অথচ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন-বিপিসি বলছে, দেশে জ্বালানি তেলের কোনো সঙ্কট নেই। অকটেন ও পেট্রলের মজুদ যথেষ্ট। সারা দেশে তেলের নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ অব্যাহত আছে বলেও দাবি বিপিসির।
বিপিসির দাবির সাথে বাস্তবের মিল পাওয়া যাচ্ছে না। সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানগুলো বলছে, বিপিসি থেকেই কম পরিমাণে সরবরাহ পাচ্ছে। যমুনা অয়েলের চট্টগ্রাম টার্মিনালের এক কর্মকর্তা একটি দৈনিকের অনুসন্ধানের জবাবে জানান, বিপিসি থেকে তারা পেট্রল কম পাচ্ছেন। ফলে ডিপোগুলোতে চাহিদার তুলনায় কম পরিমাণে পেট্রল দিতে হচ্ছে।
এই সঙ্কট হঠাৎ করে দেখা দিয়েছে এমন নয়; কেউ এর সাথে ইউক্রেন-রাশিয়া যুদ্ধ পরিস্থিতির অজুহাত দেয়ার চেষ্টা করছে। এটা ঠিক, যুদ্ধের কারণে বিশ্বে তেলের বাজার কিছুটা টালমাটাল; কিন্তু সেটিই সঙ্কটের মূল কারণ বলে মনে হয় না। গত এক বছর ধরেই জ্বালানি তেলের জাহাজ কম এসেছে এমন তথ্য পাওয়া যাচ্ছে। ফলে আমদানির আগাম পরিকল্পনা গ্রহণ ও বাস্তবায়নে সমস্যা ছিল বলে মনে করার কারণ আছে।
বর্তমান সঙ্কট ঘিরে একটি মহল ফটকাবাজারি শুরু করেছে বললে বাড়িয়ে বলা হবে না। অনেক জায়গায় পেট্রল পাম্প বন্ধ থাকলেও বাইরে খুচরা বিক্রেতাদের কাছে তেল পাওয়া যাচ্ছে। তাদের কাছ থেকে লিটার-প্রতি ৩০-৫০ টাকা বেশি দরে অনেককে তেল কিনতে হচ্ছে। রংপুরে খোলাবাজারে অসাধু ব্যবসায়ীরা লিটার-প্রতি দাম বাড়িয়েছে ৪০-৫০ টাকা।
রাজশাহী পেট্রল পাম্প ওনার্স অ্যাসোসিয়েশন সূত্র উল্লেখ করে একটি দৈনিকের খবরে বলা হয়, জেলার ৯টি উপজেলায় ৪৮টি তালিকাভুক্ত পেট্রল পাম্পে গত প্রায় তিন মাস থেকে পর্যাপ্ত পেট্রল-অকটেন আসছে না। বগুড়ার ফিলিং স্টেশনগুলোতে এক মাস ধরে ডিজেল, পেট্রল-অকটেনের সঙ্কট চলছে। রাজশাহীর প্রশাসন জানিয়েছে, এ সঙ্কট সিন্ডিকেটের কোনো চক্রান্ত কি না খতিয়ে দেখা হচ্ছে। অর্থাৎ এর পেছনে ভোজ্যতেলের মজুদদারি ও ফটকাবাজারি মুনাফা লোটার সাম্প্রতিক ঘটনার মতোই একটি চক্রান্ত থাকার আশঙ্কা উড়িয়ে দেয়া যায় না।
গণমাধ্যমের খবরে জানা যাচ্ছে, চলতি মে ও আগামী জুনে প্রতি মাসে ৫০ হাজার টন করে মোট প্রায় এক লাখ টন অকটেন আমদানির সূচি চূড়ান্ত করা হয়েছে। আমদানির এ সূচি সময়মতো বাস্তবায়ন হলেই সঙ্কট কেটে যাবে এমন আশা করার সুযোগ সীমিত। আমাদের অভিজ্ঞতা আশাবাদী হওয়ার মতো যথেষ্ট উৎসাহব্যঞ্জক নয়। দেশে অকটেন ও পেট্রলের গড় মাসিক চাহিদা যথাক্রমে ৩৬ হাজার টন এবং ৩৯ হাজার টন। বর্তমান মজুদ, আমদানি পরিকল্পনা এবং দেশীয় উৎপাদন দিয়ে এই চাহিদা পূরণ করা সম্ভব। যদি না পুরো প্রক্রিয়াটি আমলাতান্ত্রিক দীর্ঘসূত্রতার প্যাঁচে পড়ে।